Авиалайнер по схеме «самолет-крыло» уже начал разрабатываться голландской авиакомпанией KLM.
Пассажиры будут размещены в крыльях, что сильно улучшит аэродинамику самолета, приведет к снижению потребления горючего и выбросов парниковых газов в атмосферу. Самому экономичному авиалайнеру на данный момент Airbus A350 требуется на 20% больше топлива, чем самолету-крылу.
Самолет, получивший обозначение FlyingV, должен иметь вместимость не менее 314 пассажиров и обладать примерно таким же размахом крыльев, чтобы вписываться в по размерам в инфраструктуру современных аэропортов и взлетно-посадочных полос. В будущем турбовинтовые двигатели хотят заменить электрическими, а первые аэродинамические испытания прототипа самолета планируются уже в октябре этого года.
По предварительным расчетам, реальное производство лайнера начнется не раньше начала 2040-х годов.
Image: Edwin Wallet, OSO Studio for TU Delft
The EHU Times 